首页 / 汽车 / 正文

自驾长城VV7去草原被问这车要不要100万,我是这么回答的

这是什么车啊?”当我们在高速休息区刚刚停好车时,就有几个人围了过来,对我们的车进行一番打量。一会儿,隔壁几辆车的司机也都下来了,接连问了几个问题,其中一个说:“这车要不要100万啊?”

当我说出这是长城旗下的全新品牌,售价20万元左右时,他们发出了啧啧声:“现在国产车都这么强了啊!”之后,在高速收费站,同样的场景又重演了一遍。

我开的这辆车,是长城旗下全新品牌WEY的首款车型VV7c。在今年4月的上海车展上,长城正式宣布WEY品牌中文名为魏派 ,首款产品VV7c/VV7s的售价为16.78万-18.88万元。

这款车上市后引起了媒体和消费者极大的兴趣。这几年来,中国品牌持续上攻,销量和市场占有率都有了很大的突破。在此基础上,以长城、吉利为代表的中国品牌,也希望在品牌力上实现突破,并分别推出了魏派和领克两个全新品牌。而VV7,正是这两个品牌推出的首款车型,其意义和重要性都不言而喻。

因此,当拿到VV7长途试驾车的时候,我内心是非常兴奋的。此行,我将带着家人与VV7一起,奔向有着“北京后花园”之称的承德和木兰围场。

在北京开往承德的200多公里中,会经历大约几十条隧道,无论是隧道的数量或是长度,都堪称“华北之最”。加上并不宽阔并且多弯的公路路况,将对VV7形成极大考验,而这或将成为它的第一场“成人礼”。