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苹果无人车上路被偷拍,但很抱歉!这一次真的没有颠覆行业

据外媒(MacRumors)报道,过去几周内,苹果已在三部雷克萨斯RX450h SUV上测试自己的自主驾驶软件。而最近有网友就拍下了苹果无人车上路行驶的视频。

视频中可以看到这辆SUV配备多个传感器和摄像头,在路上很是显眼。它使用顶级的Velodyne 64信道光学雷达(LiDAR),并用了至少两部雷达和若干摄像头进行导航。该段视频拍摄于101北路段,视频中的测试车辆正驶离帕罗奥图的大学大街。

现在自动驾驶厂商在测试无人驾驶时,往往有三种方式,一种是在封闭的私人道路进行测试,一种是在模拟器中进行虚拟测试,最后一种就是获得审批后在真实的道路进行正式路试。

月初时,加州机动车管理局批准苹果测试3辆汽车。在苹果有一个项目叫作“Project Titan”,它就是无人驾驶汽车项目,2016年4月鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)成为项目的主管,自此之后的12个月项目发展不是很顺利。

最开始时苹果想自己开发汽车,后来曼斯菲尔德缩小的计划的规模,将重心放在开发无人驾驶软件上。在战略调整之前苹果曾经与汽车制造商谈判,准备将技术授权给制造商使用,包括大众和宝马。

那么今天这辆被抓拍的苹果无人车,离最终确定的无人驾驶方案还有多远呢?其实这仅仅是个初步的路试。

从最终方案落地的可行性上看,即便是商用车型,也要权衡成本。以现在苹果改装的这一辆雷克萨斯作为标准,最终方案要以这样传感器组合落地,光是传感器成本在短期内可能就要几十万人民币。越多的传感器会收回越多的环境数据,数据越大对于车载电脑运算能力的要求就越高。

苹果仍需要大量的路试去调整传感器方案,最终的目的是要用最简便的传感器搭配、最简单的计算流程去给出最准确的驾驶决策。

而单从外观上来看,苹果的无人驾驶似乎刚刚起步。人们似乎对苹果的无人驾驶有很高期望,希望曾经颠覆手机行业的苹果也能够一样推出一款汽车颠覆整个汽车行业,但对于苹果来说,入局汽车行业如果一开始就从整车做起,性价比太低,且失败的可能性极大。但相对于造车,发力研发自动驾驶方案则入门难度对于苹果这样的科技公司来说则低了很多,并且与传统厂商也几乎在同一起跑线上。